Dymola—多學科系統仿真平臺

        Dymola是法國Dassault Systems公司的多學科系統仿真平臺，廣泛應用于國內外汽車、交通、能源等行業的系統總體架構設計、選型及匹配驗證、系統優化等。Dymola支持FMI標準接口協議，可用于集成不同軟件建立的、不同詳細程度的模型，進行MIL、SIL和HIL測試。

產品介紹

• 多學科仿真

        Dymola作為多學科系統仿真平臺，提供了多種屬性的物理接口，覆蓋機械、電氣、熱、流體以及控制等領域，結合Dymola提供的Modelica基礎庫和商業庫，可方便用戶創建物理系統架構以及不同復雜程度的系統功能模型。Modelica基礎庫為客戶提供Modelica協會在機械、流體、電子電氣、電磁、控制、傳熱等多個工程領域的新近研究成果。并提供模型庫，涵蓋整車熱管理系統、人體舒適度、燃料電池、鋰電池、車輛動力學、液壓、電機驅動、電力、火電、水電、風電等領域，為產品的多領域協同研發提供更全面的支撐。
        Dymola的模型可用于HIL測試，支持NI、dSPACE、Concurrent、HiGale、RT-Lab等實時仿真系統。

? 電氣系統模型庫        

        針對電氣系統，Dymola提供了蓄電池庫、燃料電池庫、電子元器件庫、電驅動庫等，可用于搭建完整的新能源電氣系統、供電網、充電樁及其它電力系統。
        蓄電池模型庫包括電池單體、電池組和BMS，電芯模型包含三部分，電模型、熱模型和老化模型，考慮了溫度，壽命，SOC對電池性能影響。BMS除傳統控制外還可加入了主動預防控制等特性。

        電驅動系統模型庫，包括各類電子元件，如IGBT,BJT,MOSFET等，可考慮其瞬態效果與能耗；不同類別、不同詳細程度的電機（數表、dq模型、三維模型）及控制模型，可滿足不同仿真速度的要求。

? 熱管理系統模型庫

        針對綜合熱管理系統，Dymola提供了熱系統庫、空調庫、蒸發循環庫、液體冷卻庫和換熱器庫等模型庫，為整車綜合熱管理系統的協同仿真提供了完整的解決方案，包括乘員艙溫度控制、發動機冷卻、電池包熱管理、電機電控冷卻等。
        熱系統庫由TLK-Thermo公司開發，集成了TLK多年項目經驗和實驗臺架測試經驗，用于熱管理系統的穩態、瞬態系統仿真，完成零部件匹配設計?；诮Y構建模的方式可以實現零部件參數優化，為零部件設計指導。與控制系統集成分析，指導控制策略設計。
        液冷庫在可壓或不可壓流體系統和流體回路仿真分析中表現優異，能夠加速冷卻系統虛擬原型設計和仿真，完成元件選型與尺寸設計，系統性能研究與瞬態響應研究，支持控制系統的快速設計與評估。

• 架構模型與集成仿真

        借助多學科系統仿真平臺Dymola可建立整車或整機系統架構，定義多個子系統之間的耦合關系，并通過物理接口以及總線等技術，創建模板式仿真模型，不同復雜程度的系統模型可在不變的架構上進行驗證，可適用于全系統的早期指標設計以及后期的詳細性能驗證。
        同時，基于系統集成的FMI協議，可將專業工具生成的FMU模型集成到統一的系統架構中，對系統的詳細物理特性進行驗證與評估。
        FMI（Functional Mock-Up Interface）是開放的第三方標準接口協議，任何軟件均可以基于該協議開發接口，將模型封裝為FMU（Functional Mock-Up Unit）或導入其他軟件生成的FMU，實現模型交互和聯合仿真?；贔MI/FMU可以實現異構模型聯合仿真中的數據交互。
        FMU是黑盒模型，在產品研發早期，FMU可作為主機廠與供應商之間協同設計的模型交互工具。主機廠定義系統架構，并結合供應商提供FMU模型，建立系統級模型，基于數字化仿真進行方案驗證、優化和部件選型。

        Dymola內嵌了FMI工具，可直接實現FMU模型的導入以及導出，FMI支持多種仿真工具，很多工具也已經內嵌FMI協議。同時對于一些無法直接生成FMU模型的軟件，也可采用FMI Toolbox實現FMU生成。

應用&案例
        Dymola主要客戶包括：DAIMLER、TOYOTA、Ford、BMW、EDF、ALSTOM等。
        寶馬i8的設計完全基于虛擬車輛的概念進行，采用Dymola平臺搭建混動車的動力系統模型，聯合Simulink和IPG的控制系統及駕駛環境模型，基于FMI/FMU，構建了整個虛擬車輛，對整車設計方案進行性能評估。